Rattijuopumus
Tämä sivu käsittelee seurausta, ei rajaa. Rajat ovat asiayhteytenä, ja ne näytetään aina parina — veren ja uloshengitysilman lukuina, jotka ovat kaksi erillistä säädettyä lukua.
Tausta
Kaksi porrasta, kumpikin kahtena lukuna
Rajat ovat tällä sivulla asiayhteytenä. Veren ja uloshengitysilman arvot ovat kaksi erillistä säädettyä lukua kummallakin portaalla — ne eivät ole toistensa muunnoksia, joten näytämme ne aina parina.
Vieritä sivuttain nähdäksesi kaikki sarakkeet
| Porras | Veren alkoholipitoisuus | Uloshengitysilma | Seuraamus |
|---|---|---|---|
| Rattijuopumus | 0,5 promillea | 0,22 mg/l | PÄIVÄSAKKOAJOKIELTO |
| Törkeä rattijuopumus | 1,2 promillea | 0,53 mg/l | PÄIVÄSAKKOAJOKIELTO |
Voimassa 20.12.2002 alkaenLähde:rikoslaki (39/1889)23 luku 3–4 §Finlex: chp_23__sec_3
Ajokorttiseuraamus
Mitä kummastakin portaasta seuraa
Seuraus on kaksiosainen ja kumpikin osa tulee eri laista: päiväsakkojen vähimmäismäärä rikoslaista, ajokiellon vähimmäiskesto ajokorttilaista.
Vieritä sivuttain nähdäksesi kaikki sarakkeet
| Porras | Päiväsakkojen vähimmäismäärä | Ajokiellon vähimmäiskesto |
|---|---|---|
| Rattijuopumus | — | vähintään 1 kuukausi |
| Törkeä rattijuopumus | 60 päiväsakkoa | vähintään 3 kuukautta |
Voimassa 30.1.2018 alkaenLähde:rikoslaki (39/1889)23 luku 3–4 § ·ajokorttilaki (386/2011)66 § 1 mom.
Miksi tällä sivulla ei ole euromäärää
rikoslaki (39/1889) 23 luku 3–4 § · 2 a luku
Törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen on eri rikos
rikoslaki (39/1889) 23 luku 2 §
Lyhyesti
Tämä sivu käsittelee seurausta, ei rajaa
Rajat ovat tällä sivulla asiayhteytenä. Rikoslaissa on kaksi porrasta, ja kummankin raja on kirjoitettu kahtena erillisenä lukuna: perusmuotoisessa rattijuopumuksessa 0,5 promillea tai 0,22 mg/l ja törkeässä 1,2 promillea tai 0,53 mg/l. Ne eivät ole toistensa muunnoksia, joten näytämme ne aina parina emmekä koskaan toista ilman toista.
Sivun oma aihe on seuraus. Törkeästä rattijuopumuksesta on säädetty vähimmäismäärä 60 päiväsakkoa tai vankeutta 2 vuotta. Perusmuotoiselle teolle vastaavaa vähimmäismäärää ei ole säädetty: rikoslaki sanoo ”sakkoa tai vankeutta”, ja lukumäärä jää harkintaan rikoslain yleisten rajojen sisällä.
Törkeän tekomuodon arviointiin ei riitä pelkkä pitoisuus. Säännös edellyttää lisäksi, että kuljettajan kyky tehtävän vaatimiin suorituksiin on tuntuvasti huonontunut tai että olosuhteet ovat sellaiset, että teko on omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle. Pitoisuusraja on siis välttämätön mutta ei yksin riittävä.
RIKOSASIA
Rattijuopumuksesta seuraa myös ajokielto
ajokorttilaki (386/2011) 64 § 1 mom. · 66 § 1 mom.
Vaiheet
Miksi summaa ei voi kertoa etukäteen
Rattijuopumusta ei hinnoitella luettelosta. Se rangaistaan päiväsakoin, ja päiväsakossa on kaksi erikseen määrättävää osaa: lukumäärän ratkaisee teko ja rahamäärän tulot. Kumpaakaan ei voi lukea tältä sivulta, koska kumpikaan ei ole tästä rikoksesta seuraava kiinteä luku.
Lukumäärän vaihteluväli on rikoslain yleinen: 1 päiväsakko–120 päiväsakkoa yhdestä teosta, ja yhteisellä sakkorangaistuksella oma korkeampi kattonsa 240 päiväsakkoa. Törkeällä tekomuodolla on lisäksi oma säädetty vähimmäismääränsä, joka sitoo alarajaa mutta ei kerro lopputulosta.
Rahamäärä lasketaan asetuksen kaavalla kuukausituloista: niistä vähennetään verot ja maksut sekä peruskulutusvähennys, ja jäljelle jäävästä otetaan osuus 1/60. Päiväsakkolaskuri laskee tämän puolen, ja päiväsakkosivu selittää, miksi osat asetetaan erikseen.
Tämän vuoksi tällä sivulla ei ole yhtään euromäärää. Kyse ei ole siitä, ettei lukua olisi julkaistu, vaan siitä, ettei kiinteää lukua ole olemassa: summa on tulojen ja lukumäärän funktio.
Luvut
Kaksi rikosta, jotka menevät sekaisin
Törkeä rattijuopumus ja törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ovat eri rikoksia samassa luvussa, ja niillä on omat lukunsa. Jälkimmäisen oma päiväsakkojen vähimmäismäärä on 30 päiväsakkoa ja enimmäisvankeus 2 vuotta.
Sekaannus syntyy siitä, että sama tapahtuma voi täyttää kummankin tunnusmerkistön: humalassa ajettu huomattava ylinopeus voi olla molempia. Silloin kyse on kahdesta rikoksesta, ei yhdestä, eikä niiden vähimmäismääriä lasketa yhteen taulukossa.
Ajokorttilain kestosäännös kohtelee näitä osin samalla tavalla: sekä törkeä rattijuopumus että törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen kuuluvat samaan, pidempään vähimmäiskestoon. Sekään ei tee niistä samaa rikosta — se on kestosäännöksen oma ryhmittely.
Huomaa
Huumaavat aineet noudattavat eri sääntöä
Alkoholiportaiden rinnalla on rakenteeltaan täysin erilainen sääntö. Huumausaineiden osalta ei ole pitoisuusrajaa, jonka alle voisi jäädä: rangaistavuuden edellytys on, että kuljettajan veressä on ajon aikana tai sen jälkeen huumausaineen vaikuttavaa ainetta tai sen aineenvaihduntatuotetta.
Säännöksellä on yksi rajaus, ja se koskee lääkkeitä: sääntöä ei sovelleta, jos mainittu aine on peräisin lääkevalmisteesta, jota kuljettajalla on ollut oikeus käyttää. Rajaus on lääkkeen käyttöoikeutta koskeva, ei annosta koskeva.
Muun huumaavan aineen kuin huumausaineen osalta arviointi palaa suorituskykyyn: teko on rangaistava, jos kuljettajan kyky tehtävän vaatimiin suorituksiin on huonontunut. Näitä kolmea sääntöä ei voi lukea toistensa kautta.
HUOMIO
Kolme eri sääntöä samassa pykälässä
rikoslaki (39/1889) 23 luku 3 §
Mitä seuraavaksi
Mitä ajokortille tapahtuu
Ajokielto ei ole tässä harkinnanvarainen lisäseuraamus vaan luettelosta seuraava: kumpikin porras on ajokorttilain 64 §:n luettelossa. Kesto luetaan 66 §:stä, ja tällä sivulla näkyvät luvut ovat vähimmäiskestoja eivätkä tapaukseen tulevia kestoja.
Uusi teko säädetyn ajan sisällä edellisestä nostaa vähimmäiskestoa. Ajokieltosivulla nämä korotetut kestot on lueteltu erikseen, koska ne ovat omia säädettyjä lukujaan eivätkä kertoimia.
Ajokiellon rinnalla ajo-oikeus voidaan menettää myös terveydentilan perusteella, ja se on kokonaan eri peruste ja eri menettely. Ajokieltosivu erottaa nämä ennen yhtään taulukkoa, koska sekaannus on tässä markkinassa yleinen.
Ajokieltoon luetaan hyväksi se aika, jonka kuljettaja on saman asian vuoksi jo ollut ilman ajo-oikeutta. Tämä ei lyhennä säädettyä kestoa vaan estää saman ajan laskemisen kahteen kertaan, ja se on syy siihen, että lopullinen kesto voi näyttää lyhyemmältä kuin säädetty vähimmäiskesto.
Tämä sivusto ei arvioi, mihin porrastukseen tapaus kuuluu. Pitoisuuden lisäksi törkeään tekomuotoon vaikuttaa ajokyvyn huonontuminen ja olosuhteiden vaarallisuus, ja ne ovat näyttökysymyksiä. Kerromme säädetyt luvut ja sen, mistä kumpikin niistä luetaan — emme sitä, kumpi porras tapauksessasi on kyseessä.
Mitä seuraavaksi
Katso, kumpaan järjestelmään tapauksesi kuuluu
Ei rekisteröitymistä, ei henkilötietoja.