ESIKATSELU

Työversio — sisältöä ei ole vahvistettu.

Sakkomittari

Päivitetty 10.8.2026

Tuliko sakko? Katso ensin kumpi järjestelmä

Sakkomittari kertoo, kuuluuko tapauksesi kiinteään liikennevirhemaksuun vai tuloihin sidottuun päiväsakkoon, mitä ajokortille tapahtuu ja mitkä määräajat juoksevat — pykälä jokaisen luvun vieressä.

Laske ylinopeussakkoLaske päiväsakko
  • Lähde jokaisen luvun vieressä
  • Ei rekisteröitymistä
  • Ei henkilötietoja

Kaksi järjestelmää

Suomi ei porrasta liikennerikkomusta — se ohjaa sen

Sama teko kuuluu joko kiinteään hallinnolliseen maksuun tai tuloihin sidottuun rikosoikeudelliseen sakkoon. Raja ei ole ankaruusaste vaan toimivaltakysymys, ja siksi se on tämän sivuston ensimmäinen asia.

Raja

20 km/h

Luettelo hinnoittelee ylityksen tähän asti

Tämän yli raja on oikeudellinen arvio, ei luku

Rikoslaki puhuu siitä, että kuljettaja ”huomattavasti ylittää sallitun enimmäisnopeuden”. Yhdessäkään tämän hankkeen kahdeksasta säädöksestä ei ole kilometrilukua tuon sanan takana, eikä tämä sivusto keksi sellaista.

LIIKENNEVIRHEMAKSU

Kiinteä maksu

  • Määrätään liikenteen valvojan päätöksellä.
  • Summa luetaan luettelosta — tulosi eivät vaikuta siihen.
  • Ei merkintää rikosrekisteriin.

LIIKENNEVIRHEMAKSU: tieliikennelaki (729/2018) 6 luku

PÄIVÄSAKKO

Tuloihin sidottu sakko

  • Lukumäärän ratkaisee teko, rahamäärän tulosi.
  • Rahamäärä lasketaan asetuksen kaavalla.
  • Kyseessä on rikosasia.

PÄIVÄSAKKO: rikoslaki (39/1889) 2 a luku · asetus päiväsakon rahamäärästä (609/1999)

Luvut

Kolme lukua

Kolme lukua, jotka ratkaisevat, mihin järjestelmään tapaus kuuluu ja mitä ajokortille tapahtuu.

  • 20 km/hMIHIN ASTI KIINTEÄ MAKSU ULOTTUU165 §
  • yli 10 km/hAJOKIELTOON LASKETAAN ENINTÄÄN 60 KM/H -ALUEELLA VASTAajokorttilaki 65 §
  • 40 €KOROTUS, KUN MAKSUJA MÄÄRÄTÄÄN USEITA KERRALLA160 §

Voimassa 1.6.2020 alkaenLähde:tieliikennelaki (729/2018)160 §,165 § ·ajokorttilaki (386/2011)65 §Finlex: chp_6

Vaiheet

Näin se etenee

  1. Saat päätöksen tai määräyksenSiitä näkyy, kumpi järjestelmä on kyseessä — ja se on ensimmäinen asia, joka kannattaa tarkistaa.
  2. Katsot summan tai laskennanKiinteä maksu luetaan luettelosta. Päiväsakon lukumäärän ratkaisee teko ja rahamäärän tulosi.
  3. Tarkistat ajokorttiseuraamuksenSe on eri kysymys kuin summa, eri laista, eikä se seuraa maksun suuruutta.

Kumpi järjestelmä

Tuliko päätös postissa? Kolme asiaa ennen maksamista.

Kaikki kolme lukevat asiakirjassa, joka sinulla jo on kädessäsi — eikä yksikään niistä ole se summa, johon katse ensimmäisenä osuu.

  1. Kumpi järjestelmäLiikennevirhemaksu ja päiväsakko ovat eri laista, ja niissä on eri määräajat.
  2. Mikä pykäläPäätöksessä on säännös, johon se perustuu. Se kertoo, mistä luettelon rivistä on kyse.
  3. Mikä määräaikaMaksuaika lukee päätöksessä itsessään — tämä sivusto ei tarjoa sille päivälukua.
Katso mitä päätöksestä tarkistetaan

Laskuri

Jatka tästä

Eniten haetut aiheet siinä järjestyksessä, jossa niitä oikeasti tarvitaan.

Mitä laista ei löydy

Mitä laista ei löydy

Neljä asiaa, jotka moni sivusto kertoo ja me emme. Jokainen on havainto eikä puute — ja jokainen kertoo, mitä aineistoa on käyty läpi.

A-1

Nopeusmittauksen toleranssi

Emme löydä yhtään sääntöä, joka vähentäisi mitatusta nopeudesta prosentin tai kilometriluvun. Nopeus otetaan sellaisena kuin se on kirjattu, emmekä vähennä siitä mitään. Tämä on väite käymästämme aineistosta, ei väite Suomen oikeudesta: sääntö voi olla Traficomin tai poliisin omassa ohjeessa, jota tämä hanke ei ole hakenut.

Haettu: tieliikennelaki (729/2018) ja sen ruotsinkielinen ilmaisu, rikoslaki (39/1889), asetus päiväsakon rahamäärästä (609/1999), ajokorttilaki (386/2011), sakkomenettelylaki (754/2010), laki rikesakkorikkomuksista (986/2016) sekä alkuperäisversiot — kahdeksan säädöstä.

A-2

Milloin ylitys on ”huomattava”

Rikoslaki erottaa perusmuotoisen ja törkeän tekomuodon muun muassa sillä, ylittikö kuljettaja sallitun enimmäisnopeuden ”huomattavasti”. Yhdessäkään käymässämme säädöksessä ei ole kilometrilukua tuon sanan takana. Raja on oikeudellinen arvio, ei luku — ja tämä sivusto ei keksi sille lukua. Oikeuskäytännössä tai syyttäjän ohjeistuksessa sellainen voi olla; tästä aineistosta se ei ole luettavissa.

Haettu: tieliikennelaki (729/2018) ja sen ruotsinkielinen ilmaisu, rikoslaki (39/1889), asetus päiväsakon rahamäärästä (609/1999), ajokorttilaki (386/2011), sakkomenettelylaki (754/2010), laki rikesakkorikkomuksista (986/2016) sekä alkuperäisversiot — kahdeksan säädöstä.

A-3

Pysäköintivirhemaksut

Pysäköinninvalvonta on oma lakinsa (727/2011), jota tämä hanke ei ole hakenut — ja tieliikennelaki sulkee sen nimenomaisesti pois tästä maksuluettelosta. Tämä ei siis ole havainto puuttuvasta säännöksestä vaan tuotteen raja, ja se sanotaan ääneen, jotta et etsi täältä jotain mitä täällä ei ole.

tieliikennelaki (729/2018) 160 § 1 mom. 4 kohta — oma poissulkusäännöksensä

A-4

Rikesakkoa ei enää määrätä liikenteessä

Rikesakko on edelleen olemassa rangaistuslajina, mutta rikesakkorikkomuksista annetun lain tieliikennepykälät on kumottu tieliikennelain uudistuksen yhteydessä. Kumoavat säännökset on nimetty laissa itsessään, ja jäljelle jääneet pykälät koskevat kalastuksenhoitomaksua, järjestyslakia, roskaamista ja alkoholia — ei tieliikennettä. Tämä on todennettu havainto eikä hakematta jäänyt aukko.

laki rikesakkorikkomuksista (986/2016) 2–11 § (kumottu 733/2018)

Sivusto, joka julkaisee vain sen minkä voi lähteellä osoittaa, on velkaa paikan, jossa väärästä viittauksesta voi kertoa. Jos jokin luku ei täsmää säädöstekstin kanssa, kirjoita meille pykälä ja se, mitä löysit.

Kysymykset

Usein kysytyt kysymykset

Kysymykset on valittu sen mukaan, mitä Suomessa oikeasti haetaan — ei käännetty toisesta markkinasta.

Katso kaikki usein kysytyt kysymykset — pitkine vastauksineen ja pykälineen.

Mitä seuraavaksi

Katso, kumpaan järjestelmään tapauksesi kuuluu

Ei rekisteröitymistä, ei henkilötietoja.

Laske ylinopeussakko

Kaikki oikeudet pidätetään.